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  • 8500B-XC881油動(dòng)機(jī)監(jiān)控模塊江陰泰蘭

    油動(dòng)機(jī)行程監(jiān)控模塊配接直線位移傳感器來對(duì)負(fù)載進(jìn)行精確的監(jiān)視和測(cè)量。8500B-XC881油動(dòng)機(jī)監(jiān)控模塊江陰泰蘭

    更新時(shí)間:2023-10-15
    型號(hào):
    廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
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  • 油動(dòng)機(jī)監(jiān)控模塊8500B-XC881/8500B-XC882

    油動(dòng)機(jī)監(jiān)控模塊8500B-XC881/8500B-XC882配接直線位移傳感器來對(duì)負(fù)載進(jìn)行精確的監(jiān)視和測(cè)量。8500B-XC881/8500B-XC882油動(dòng)機(jī)監(jiān)控模塊

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    廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
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  • 廠家 8500B-XC88系列油動(dòng)機(jī)監(jiān)控模塊

    油動(dòng)機(jī)行程監(jiān)控模塊配接直線位移傳感器來對(duì)負(fù)載進(jìn)行精確的監(jiān)視和測(cè)量。廠家 8500B-XC88系列油動(dòng)機(jī)監(jiān)控模塊

    更新時(shí)間:2023-10-15
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  • 8500B-XC871(單通道)油箱油位模塊 汽輪機(jī)

    油箱油位監(jiān)控模塊,配接一支直線位移傳感器對(duì)油箱液位高低進(jìn)行監(jiān)測(cè),當(dāng)液面高度低于一定值時(shí),就需要加注潤(rùn)滑油來維持汽輪機(jī)工作所需。 8500B-XC871(單通道)油箱油位模塊 汽輪機(jī)

    更新時(shí)間:2023-10-15
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  • 油箱油位監(jiān)控模塊8500B-XC871 檢測(cè)單元卡件

    油箱油位監(jiān)控模塊,配接一支直線位移傳感器對(duì)油箱液位高低進(jìn)行監(jiān)測(cè),當(dāng)液面高度低于一定值時(shí),就需要加注潤(rùn)滑油來維持汽輪機(jī)工作所需。油箱油位監(jiān)控模塊8500B-XC871 檢測(cè)單元卡件

    更新時(shí)間:2023-10-15
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  • 8500B-XC861/8500B-XC862型熱膨脹模塊

    熱膨脹監(jiān)控模塊使用兩個(gè)直線位移傳感器來測(cè)量機(jī)殼相對(duì)于基礎(chǔ)的受熱膨脹值,熱膨脹傳感器需安裝在機(jī)殼死點(diǎn)的兩側(cè),二者的差值表示機(jī)殼的變形,可設(shè)置報(bào)警來提示操作者及早采取措施。8500B-XC861/8500B-XC862型熱膨脹模塊

    更新時(shí)間:2023-10-15
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  • 8500B-XC862熱膨脹卡件模塊 檢測(cè)單元

    熱膨脹監(jiān)控模塊使用兩個(gè)直線位移傳感器來測(cè)量機(jī)殼相對(duì)于基礎(chǔ)的受熱膨脹值,熱膨脹傳感器需安裝在機(jī)殼死點(diǎn)的兩側(cè),二者的差值表示機(jī)殼的變形,可設(shè)置報(bào)警來提示操作者及早采取措施。8500B-XC862熱膨脹卡件模塊 檢測(cè)單元

    更新時(shí)間:2023-10-15
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  • 熱膨脹監(jiān)控模塊(單通道)8500B-XC861型

    熱膨脹監(jiān)控模塊使用兩個(gè)直線位移傳感器來測(cè)量機(jī)殼相對(duì)于基礎(chǔ)的受熱膨脹值,熱膨脹傳感器需安裝在機(jī)殼死點(diǎn)的兩側(cè),二者的差值表示機(jī)殼的變形,可設(shè)置報(bào)警來提示操作者及早采取措施。熱膨脹監(jiān)控模塊(單通道)8500B-XC861型

    更新時(shí)間:2023-10-15
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  • 8500B-XC862雙通道監(jiān)控模塊 江陰泰蘭

    熱膨脹監(jiān)控模塊使用兩個(gè)直線位移傳感器來測(cè)量機(jī)殼相對(duì)于基礎(chǔ)的受熱膨脹值,熱膨脹傳感器需安裝在機(jī)殼死點(diǎn)的兩側(cè),二者的差值表示機(jī)殼的變形,可設(shè)置報(bào)警來提示操作者及早采取措施。8500B-XC862雙通道監(jiān)控模塊 江陰泰蘭

    更新時(shí)間:2023-10-15
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  • 江陰泰蘭 8500B-WY822雙通道脹差監(jiān)控模塊

    脹差是軸和機(jī)器殼體之間的相對(duì)熱增長(zhǎng),在汽輪機(jī)啟動(dòng)和停車期間,由于金屬材料的不同,熱膨脹系數(shù)的不同,以及散熱的不同,軸的熱膨脹可能超過殼體膨脹.江陰泰蘭 8500B-WY822雙通道脹差監(jiān)控模塊

    更新時(shí)間:2023-10-15
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